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　　根据披露的机构调研信息，9月30日，景顺长城基金对上市公司赛轮轮胎601058）进行了调研。

　　从市场表现来看，赛轮轮胎近一周股价上涨0.97%，近一个月上涨2.61%。

　　基金市场数据显示，景顺长城基金成立于2003年6月12日，截至目前，其管理资产规模为6620.79亿元，管理基金数360个，旗下基金经理共51位。旗下最近一年表现最佳的基金产品为景顺长城稳健回报混合A类（001194），近一年收益录得173.93%。

　　赛轮集团股份有限公司创建于2002年，是中国第一家A股上市民营轮胎企业，也是中国第一家“走出去”在海外建厂的轮胎企业。

　　根据美国《轮胎商业》发布的2024年全球轮胎企业75强排行榜，公司位居第10位。根据BrandFinance品牌价值评估机构发布的《2025年全球最具价值轮胎品牌榜单》，公司位列第10位，是中国最具价值的轮胎品牌。公司连续七年上榜“亚洲品牌500强”，还以1,128.96亿元品牌价值位列2025年“中国500最具价值品牌”第105位，品牌价值连续八年持续提升。

　　2025年上半年公司营业收入175.87亿元，同比增长16.05%；实现归母净利润18.31亿元；轮胎产量和销量分别为4,060.05万条和3,914.49万条，分别同比增长14.66%和13.32%。公司上半年轮胎产量、销量及境内外轮胎收入均创历史同期新高。

　　公司已在中国的青岛、东营、沈阳、潍坊及海外的越南、柬埔寨、墨西哥、印尼建有轮胎生产基地，埃及、沈阳新和平生产基地的建设正按照规划推进。公司在中国青岛、加拿大多伦多、德国法兰克福、越南胡志明建有四大研发中心，在各地工厂也建立了属地化的技术研究部门，搭建起了全球技术研发与试验体系。公司产品销售已涵盖中国、北美、欧洲、亚洲、非洲等全球180多个国家和地区。截至目前，公司共规划建设年生产3,155万条全钢子午胎、1.09亿条半钢子午胎和46.7万吨非公路轮胎的生产能力。

　　答：赛轮新和平改建后将具备年产330万条全钢胎及2万吨非公路轮胎生产能力，有利于进一步完善公司产能布局，可以更好地保障产品供应，提升公司应对风险的能力，进而可以增强公司综合实力。同时，赛轮新和平和赛轮沈阳工厂位置相近，可以有效发挥协同优势，降低综合运营成本，提升整体运营效率。

　　答：公司在非公路轮胎市场实现了多项突破。今年与全球最大的铁矿石生产商之一的淡水河谷建立合作；在澳大利亚，公司巨型工程子午胎产品获得了国际矿业巨头必和必拓的认可；在东南亚，公司与广晟矿业集团下属泛奥公司签署了年度长协，为其老挝普巴矿业旗下两座大型金属矿山提供全方位、高性能的轮胎解决方案；在非洲，公司与力拓集团签订了五年供应协议暨全球框架协议，为其部分自有矿卡及配套辅助设备提供全套轮胎解决方案，并将逐步与力拓集团其他全球项目开启合作。

　　答：公司华东试验场规划建设智能网联、性能测试、耐久测试、试验室测试、运维服务等五大区域,其中包括20余条高标准测试道路,正向规划、分步实施、商乘一体,可以满足全系列车型与主要汽车零部件企业的要求。公司增资控股华东试验场后，进一步增强其资金实力,有利于推进新一期项目的建设,可以更好的满足公司相关轮胎产品的检测、试验等需求,也有助于提升华东试验场汽车及相关零部件的测试能力,以便为广大客户提供更智能、更便捷、更高效的场地服务。近日，该试验场投资建设的国内首家非公路轮胎测试平台正式完工，填补了国内非公路轮胎及其设备设施专业测试领域空白，对推动我国轮胎产业自主创新与高质量发展具有重要意义。

　　答：公司推出的液体黄金轮胎时尚系列产品不仅拥有绚丽多彩的外观，更延续了液体黄金轮胎在性能上的硬核实力，更节能、更安全、更耐磨，除了液体黄金技术，时尚系列还搭载了多项赛轮独家的“黑科技”，如ARMOR SEAL自密封胶技术、赛轮SILENT TREAD专利静音绵、RFID芯片。液体黄金时尚系列自发布后市场反响较好，受到诸多消费者的关注，公司将持续坚守长期主义，坚持科技创新，秉承“做一条好轮胎”的使命，为用户创造更加美好的出行体验！

　　答：截至目前，公司全钢产品已成功配套一汽解放000800）、中国重汽000951）、宇通客车600066）、比亚迪002594）、吉利远程商用车、三一重工600031）、东风汽车、北汽福田、陕汽商用车、潍柴新能源等知名企业；半钢产品已成功配套比亚迪、吉利、奇瑞、长安、一汽-大众、北汽、蔚来、南京依维柯、越南VinFast等国内外知名企业；公司非公路轮胎产品已成功配套卡特彼勒、约翰迪尔、凯斯纽荷兰、英国JCB、小松、沃尔沃、爱科、道依茨法尔、徐工、柳工000528）、北方重工、三一重工、同力重工、山东临工、潍柴雷沃、中联重科000157）、中国一拖等国内外知名企业。9月，一汽-大众德系全能硬实力SUV——捷达VS8正式上市，公司成为该车型的独家轮胎配套供应商，实现了公司在合资品牌配套领域的重大突破。未来，公司将凭借优异的产品性能及良好的服务持续推进与相关车企的合作。

　　答：埃及工厂预计总投资约2.9亿美金，共规划建设年产300万条半钢胎及60万条全钢胎。预计建设周期18个月，建设完成后，不仅可以满足海外市场持续增长的产品需求，更可通过在海外本地化生产提高应对国际贸易壁垒的能力，对公司提升全球竞争力、拓展国际市场具有重要意义。

　　答：2025年上半年，轮胎行业原材料价格整体呈现高位回落，但整体水平较去年同期仍有所增长。公司第二季度天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢丝帘线四项主要原材料的综合采购价格同比增长0.82%，环比下降4.64%。公司日常会根据各类原材料的市场情况以及需求计划灵活制定具体采购策略，并综合生产成本及市场需求等因素视情况确定价格调整策略，以尽量减少原材料价格波动对公司带来的不利影响。若原材料价格持续下降，有利于降低公司的生产成本。

　　答：墨西哥和印尼工厂的半钢胎今年5月均已实现首胎下线，印尼工厂的全钢胎和非公路轮胎于今年8月实现首胎下线。两工厂目前处于产能爬坡过程中。墨西哥工厂设计年产能为600万条半钢胎，印尼工厂设计年产能为300万条半钢胎、60万条全钢胎及3.7万吨非公路轮胎。

　　答：截至目前，公司位于越南和柬埔寨的生产工厂生产经营正常。公司将密切关注国际形势变化，并与供应商及客户保持积极沟通，以尽量减少国际形势变动对公司的负面影响;